La Commission européenne a autorisé, jeudi 24 février, le projet de concentration entre Cargotec (Finlande) et Konecranes (Finlande). L'autorisation est subordonnée à la cession de certaines activités.
Selon Margrethe Vestager, vice-présidente exécutive responsable de la Politique de concurrence, après des mesures correctives proposées par les deux entreprises, « les clients européens continueront de bénéficier d'un choix suffisant d'équipements portuaires et de prix compétitifs ainsi que d'un vaste choix de technologies ».
Les deux entreprises sont les principaux fabricants européens et figurent parmi les principaux fabricants mondiaux d'équipements de manutention de conteneurs et de fret. Elles fournissent également des solutions automatisées pour terminaux.
Afin d'apaiser les craintes de la Commission, les entreprises ont offert les engagements suivants : - sur les marchés des portiques roulants sur pneus et des chariots à portique, Cargotec s'est engagée à céder l'ensemble de son activité ‘grues et chariots à portique’, notamment une usine de fabrication en Pologne et une licence sur l'utilisation de sa marque Kalmar pour les catégories de produits cédées ; - sur les marchés des équipements mobiles (spreaders pour équipements mobiles), Konecranes s'est engagée à céder son activité de fabrication et de commercialisation de chariots gerbeurs, de chariots de manutention de conteneurs pleins, de chariots de manutention de conteneurs vides et de chariots à fourche (il s'agit des usines de production en Suède et en Chine ainsi que des contrats avec des distributeurs).
Ces engagements répondent intégralement aux problèmes de concurrence relevés par la Commission. Les retours d'information reçus ont confirmé le point de vue de la Commission selon lequel les actifs cédés constituaient des activités économiques viables qui permettraient à des acquéreurs appropriés de concurrencer effectivement l'entité issue de la concentration.
Lien vers l'affaire : https://aeur.eu/f/hf (Lionel Changeur)