Le Parlement européen a adopté, mardi 14 septembre, le rapport de la Néerlandaise Caroline Nagtegaal (Renew Europe) concernant la durabilité et la pérennité du transport fluvial.
« Ce rapport représente un instrument qui permet de maintenir le secteur et de le rendre efficace et résilient. À la veille de changements importants, il faut des infrastructures pour ce secteur », avait-elle déclaré, la veille, en séance plénière à Strasbourg.
Le texte met l’accent sur le rôle du transport par voies navigables pour parvenir aux objectifs de l’UE en matière environnementale.
« Le Pacte vert demande que 75% du fret routier soit redirigé vers le rail ou le fluvial. La part de ce dernier est actuellement de 6%. Il faut des mesures pour augmenter dès à présent la part de la navigation intérieure », a commenté le commissaire à l'Emploi et aux droits sociaux, Nicolas Schmit, s'exprimant au nom de la Commission européenne.
Ainsi, si cette feuille de route fait la part belle aux carburants alternatifs, Mme Nagtegaal a également rappelé que la transition ne devrait pas se faire aux dépens des petits acteurs du secteur.
« Le secteur est le plus souvent caractérisé par de petites entreprises. Il faut un glissement sans accroche, parce que cela représentera de gros investissements pour les petites entreprises. Il faut un fonds qui leur soit accessible, même si la Commission prévoit déjà un soutien financier en ce sens », a expliqué le rapporteur.
Outre la transition énergétique et le transfert modal, le rapport insiste également sur la nécessité d’inclure la numérisation et la gestion des données dans la réflexion. Le développement d’infrastructures multimodales et la modernisation de la formation et de l’éducation dans le domaine de la navigation fluviale font aussi partie des priorités.
Voir le rapport : https://bit.ly/3k9DdlN (Thomas Mangin)