Les carburants liquides à faible teneur en carbone pourraient permettre au secteur des transports de contribuer à l’objectif de neutralité climatique de l’Union européenne d’ici 2050, ainsi que réduire les émissions de CO2 de 100 millions de tonnes (Mt) d’ici 2035, selon un schéma directeur de décarbonation proposé, lundi 15 juin, par FuelsEurope, une organisation représentant l’industrie européenne du raffinage du pétrole.
« En complément de l’électrification...