Si l’Union européenne veut atteindre ses objectifs de neutralité climatique d'ici 2050, elle aura besoin en 2030 de 15 fois plus de bornes de recharges publiques pour les voitures électriques qu’actuellement, selon une analyse publiée mercredi 8 janvier par Transport & Environment.
Concrètement, cela signifie que 3 millions de bornes de recharge publiques seront nécessaires pour alimenter quelque 44 millions de voitures électriques d’ici 2030. Or, le compte actuel n’y est pas. Seules 185 000 bornes ont été installées sur le territoire européen. « C’est suffisant pour le parc électrique actuel, mais pas pour suivre la croissance du marché au-delà de 2020 », analyse l’organisation, qui plaide pour le verdissement des transports européens.
Un tel déploiement nécessiterait, toujours selon les calculs de T&E, un investissement total de 1,8 milliard d’euros par an en moyenne, soit 20 milliards d’euros sur les 11 prochaines années. « Cela ne représente que 3% des dépenses annuelles de l'UE en matière d'infrastructures routières aujourd'hui », assure l’organisation, qui espère profiter de l’aubaine financière que représente le 'Green Deal' présenté par la nouvelle Commission européenne.
T&E, mais aussi les constructeurs automobiles européens par la voix de l’ACEA (EUROPE 12325/21), appellent depuis de longs mois à des investissements massifs dans les infrastructures pour porter la transition vers l’electro-mobilité.
Pour consulter le rapport en détail : http://bit.ly/35yisFP (Pascal Hansens)