L’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA), Hydrogène Europe, et l’Union internationale des transports routiers (IRU) ont appelé l’Union européenne à accroître les investissements dans les infrastructures de ravitaillement en hydrogène des véhicules électriques à pile à combustible, dans un communiqué conjoint publié le 10 octobre.
Les trois organisations « se sont réunies pour signer une déclaration invitant la prochaine Commission européenne et les députés nouvellement élus à fournir le cadre approprié pour soutenir le déploiement des infrastructures 'hydrogène' dans toute l’UE », précise ainsi le communiqué.
Cette déclaration demande notamment de réviser la directive européenne sur le déploiement d’une infrastructure pour carburants alternatifs (2014/94), afin d’y inclure des objectifs obligatoires pour l’hydrogène, de mettre au point de nouveaux instruments financiers pour les investissements dans les infrastructures liées à l’hydrogène ou encore de mettre en place un plan stratégique pour le déploiement paneuropéen de l’infrastructure des véhicules à hydrogène.
Selon le directeur général de l’ACEA, Eric-Mark Huitema, alors que les véhicules à pile à combustible présentent « un fort potentiel pour aider à faire la transition vers une mobilité zéro émission », ce potentiel ne pourra être pleinement atteint qu’à la condition que soit mis en place un « réseau de stations de ravitaillement en hydrogène dans toute l’Europe ». « Aujourd’hui, il n’y a que 125 stations d’hydrogène dans l’UE. Il y a donc beaucoup de travail à faire dans les années à venir », a-t-il ainsi insisté.
Pour Jorgo Chatzimarkakis, secrétaire général d'Hydrogen Europe, afin que l’hydrogène contribue à faire baisser le bilan carbone du secteur du transport, il est nécessaire d’établir au préalable « un cadre juridique adéquat pour encourager la production d’hydrogène à faible teneur en carbone ou renouvelable, ainsi que l’infrastructure de ravitaillement en carburant correspondante ».
En effet, s’il est largement admis que l’hydrogène présente un potentiel certain pour aider à réduire les émissions de gaz à effet de serre, celui-ci ne sera pleinement exploité qu’à condition que l’hydrogène soit majoritairement produit à partir des énergies renouvelables et non de sources carbonées. (Damien Genicot)