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Bulletin Quotidien Europe N° 12056
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POLITIQUES SECTORIELLES / Énergie

Le promoteur du projet d'interconnexion franco-britannique Aquind défend son utilité

Le promoteur britannique du nouveau projet d'interconnexion électrique Aquind entre le Royaume-Uni et la France a défendu son utilité malgré plusieurs autres projets similaires et a annoncé, mercredi 4 juillet, qu'il ferait appel du refus de l'Agence de coopération des régulateurs de l'énergie (ACER) de lui accorder une exemption aux règles du 3e paquet énergie, notamment en ce qui concerne l'utilisation des recettes, le dégroupage et l'accès aux tiers. 

« Nous n'avons aucun doute sur le fait que nous faisons quelque chose d'utile à la fois pour le Royaume-Uni et la France », a assuré le directeur général d'Aquind, Kirill Glukhovskoy, relayé par l'agence AFP, citant une meilleure intégration des marchés de l'électricité, le développement des énergies renouvelables et le renforcement de la sécurité d'approvisionnement. 

Aquind est un projet de ligne électrique sous-marine d'une capacité de 2 000 mégawatts entre la côte sud de l'Angleterre et la Normandie, reliant les réseaux électriques britannique et français. Ce projet de près de 1,4 milliard d'euros, reconnu par la Commission européenne comme projet d'intérêt commun, est au stade des études et des demandes d'autorisations. 

Entreprise privée ne bénéficiant d'aucune subvention, Aquind a demandé d'être exemptée de l'obligation de réinvestir les recettes générées par l'infrastructure pour garantir le fonctionnement du réseau et augmenter ses capacités pour, au contraire, payer ses investisseurs. 

Dans une décision du 19 juin, l'ACER a décidé de ne pas accorder les dérogations demandées par Aquind à certaines dispositions du règlement et de la directive 'électricité' relatifs à l'utilisation des recettes provenant de la congestion, au dégroupage, à l'accès des tiers et aux conditions de connexion et d'accès, y compris les tarifs. 

Aquind est en concurrence avec d'autres projets en développement qui visent à renforcer l'interconnexion existante d'une capacité de 2 000 mégawatts entre le Royaume-Uni et la France : l'ElecLink, de 1 000 mégawatts, porté par une filiale d'Eurotunnel ; l'IFA2, également de 1 000 mégawatts ; le FAB, de 1 400 mégawatts et le GridLink, également de 1 400 mégawatts. (Emmanuel Hagry)

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