La commissaire au ‘Marché intérieur et à l’industrie, Elżbieta Bieńkowska, a déclaré qu’il était, à ses yeux, tout à fait pertinent que la question sociale et l’accès au marché dans le secteur du transport routier soit également abordé au sein du Conseil ‘Compétitivité’, lundi 20 février.
Le point sur le secteur routier avait été rajouté à la dernière minute à la réunion du Comité des représentants permanents (COREPER I) du 15 décembre à la demande de la Slovénie avec le soutien de huit autres États membres. Une demande qui avait surpris plusieurs délégations, à commencer par la France, qui avait jugé qu’il s’agissait d’un point qui relevait avant tout des compétences du Conseil 'Transports' (EUROPE 11727).
L’Allemagne et la France auraient ainsi exprimé une nouvelle fois leur doute au niveau politique quant à la pertinence d’aborder ce dossier au sein du Conseil ‘Compétitivité. Mais, pour la commissaire, il est tout à fait pertinent, au contraire, que les ministres chargés de la compétitivité, ainsi qu’elle-même, puissent suivre le débat sur ce dossier qui s’annonce particulièrement épineux.
Car le torchon n’en finit plus de brûler entre les États membres de l’Est et de l’Ouest sur la question du ‘dumping social’ ou des obstacles au marché intérieur (selon le point de vue défendu) dans le secteur routier (EUROPE 11716, 11680), alors que la Commission européenne compte présenter une initiative fin mai.
Les syndicats européens, de leur côté, montent au créneau (EUROPE 11719) et, du côté du Parlement européen, une lettre devrait être adressée à la commissaire, Violeta Bulc, sous peu. (Pascal Hansens)