Le Parlement européen appelle les États membres et la Commission européenne à prendre davantage en compte les transports par voie d’eau sur les courtes distances, afin notamment de développer le tourisme, dans un rapport d’initiative adopté (552 votes pour, 82 contre et 64 abstentions) en session plénière à Strasbourg, mardi 22 novembre.
Le rapport est divisé en quatre parties : compétitivité ; viabilité environnementale ; sûreté et sécurité ; qualité et accessibilité des services. Concernant le premier point, qui est le plus dense du rapport, le PE demande que les infrastructures associées au secteur de la navigation côtière soient développées, notamment dans le cadre du Mécanisme d’interconnexion pour l’Europe (MIE) et du Réseau transeuropéen de transport (RTE-T). Ici, le PE insiste pour que la Commission finance des projets de services de transport intégré pour une gestion intermodale renforcée des transports. Enfin, il demande à Eurostat, l’Office statistique de l'UE, d’inclure des données statistiques européennes sur le secteur du transport par voie d’eau.
Concernant la viabilité environnementale, le PE invite la Commission à intégrer le transport de voyageurs par voie d’eau dans sa stratégie et à prendre des mesures pour réduire les émissions de CO2, mais aussi à encourager les politiques d’autosuffisance énergétique.
Dans le volet concernant la sûreté et la sécurité, le PE demande aux autorités compétentes de proposer un cadre clair pour la répartition des responsabilités et des coûts, d’une part, et de renforcer la formation complémentaire du personnel dans les programmes de formation sur des simulateurs agréés, dans le cadre des règles de l’Organisation maritime internationale (OMI) et de l’Organisation internationale du travail (OIT), d'autre part.
Quant à la qualité et l’accessibilité des services, il encourage la Commission à intégrer les principes énoncés dans le règlement relatif aux droits des passagers voyageant par mer ou par voie de navigation intérieure (règlement 1177/2010) dans sa proposition sur les droits des passagers dans les déplacements intermodaux, ceci afin, toujours, d’encourager le tourisme.
Le projet d'une agence européenne de la navigation intérieure rejetée. Contacté par EUROPE, le rapporteur Keith Taylor (Verts/ALE, britannique) s'est félicité de l'adoption de son rapport. Seule ombre au tableau : sa proposition de créer une agence européenne de navigation intérieure ('European Inland Navigation Agency') n'a pas été retenue, nous a-t-il confié. L'objectif de cette agence était de remplacer la commission centrale pour la navigation du Rhin, qu'il juge trop « archaïque » et « opaque ». (Pascal Hansens)