Bruxelles, 16/03/2016 (Agence Europe) - La Commission européenne a annoncé, vendredi 17 juin, avoir sélectionné dans le cadre du mécanisme d'interconnexion pour l'Europe (MIE) 195 projets dans le domaine des transports pour une somme totale de 6,7 milliards d'euros, ceci afin de renforcer la numérisation et la décarbonisation du secteur.
Selon la Commission, ces investissements permettront de lever un cofinancement supplémentaire, public et privé, pour atteindre un montant total de 9,6 milliards d'euros. Les pays éligibles au fonds de cohésion pour la période 2014-2020 (la Bulgarie, la Croatie, Chypre, la République tchèque, l'Estonie, la Grèce, la Hongrie, la Lettonie, la Lituanie, Malte, la Pologne, le Portugal, la Roumanie, la Slovaquie et la Slovénie) ont reçu près de 85 % de la totalité des fonds disponibles dans le but de résorber les disparités d'infrastructure.
À l'origine, 7,6 milliards d'euros étaient disponibles pour ce deuxième appel d'offres, mais certains États membres avaient soumis des projets qui n'étaient pas éligibles pour des erreurs diverses, selon une source européenne. Pour cette raison, la Commission a décidé d'ouvrir une troisième vague d'appels d'offres et de rééchelonner une partie des fonds encore disponibles dans un troisième appel, a déclaré la commissaire aux Transports, Violeta Bulc, en réponse à une question d'EUROPE.
La commissaire s'est félicitée, par ailleurs, du taux d'utilisation des fonds disponibles qui s'élève à 90%. Ce résultat a été jugé très satisfaisant, car des craintes existaient, au tout début, face à de potentielles erreurs dans les projets soumis, a affirmé une source institutionnelle. La somme pour ce troisième appel sera connue dès la semaine prochaine, selon diverses sources.
Les projets des États membres participants ont présenté des résultats divers. La Hongrie, Malte, la Lettonie et la Grèce ont particulièrement bien répondu à la deuxième vague d'appels, nous a-t-on confirmé. En revanche, Chypre ferait figure de mauvais élève, en raison d'une crise économique qui l'empêcherait d'assumer sa part de cofinancement (l'UE contribue jusqu'à hauteur de 85%).
Pour rappel, 427 projets avaient été soumis pour ce 2e appel (EUROPE 11492). (Pascal Hansens)