Bruxelles, 12/06/2015 (Agence Europe) - L'Europe ne pourra atteindre ses objectifs climatiques pour les secteurs non ETS que si elle établit, pour l'horizon 2025, des normes d'efficacité des carburants pour les voitures, les camionnettes et les camions nouvellement immatriculés, selon une étude publiée mercredi 10 juin par l'ONG Transport et Environnement (T&E).
Dans un scénario où le secteur des transports doit réduire ses émissions de 30% à l'horizon 2030, l'étude montre que des normes d'émission de CO2 pour tous les véhicules à l'horizon 2025 et 2030 pourraient conduire à réaliser 42% des réductions d'émission requises par le transport.
En amont de la conférence sur la décarbonisation du transport routier qu'organisera la Commission européenne le 18 juin, T&E estime que ce niveau de réduction du CO2 permettra au transport routier d'apporter « sa juste contribution » aux objectifs de l'UE en matière de climat et d'énergie pour 2030. Au vu d'un document non officiel de l'Association européenne des constructeurs automobiles (ACEA), T&E soupçonne l'ACEA « d'exercer un lobbying auprès de la Commission pour différer après 2030 l'adoption de ces normes ». L'étude de T&E s'intitule «Road to 2030: how EU vehicle efficiency standards help Member States meet climate targets- Transport emissions reductions in the context of the 2030 Effort Sharing Decision'. (Aminata Niang)