Bruxelles, 17/11/2014 (Agence Europe) - Laisser le rail à l'abandon équivaudrait à une perte de 2% du PIB européen, soit une récession économique majeure, estime une étude commanditée par la Communauté européenne du Rail. Au-delà de l'aspect économique, l'étude, publiée samedi 15 novembre, brosse également un portrait flatteur des aspects sociaux et environnementaux du rail.
Réalisé par le bureau d'étude Ecorys, le rapport indique que le secteur ferroviaire européen a dégagé directement et indirectement 143 milliards d'euros de valeur ajoutée brute en 2011, soit environ 1,1% du PIB européen. Ce secteur pèserait donc plus que les transports aériens (53 milliards) ou maritimes et fluviaux (32 milliards), sans que la comparaison soit faite avec la route. Ce mode de transport n'est pas non plus à négliger socialement parlant, car l'étude révèle qu'un emploi créé dans le secteur ferroviaire en génère un autre dans les secteurs périphériques. En effet, 1,06 million d'européens seraient employés par le secteur ferroviaire, qui générerait aussi 1,21 million d'emplois indirects. Extrapolant le cas théorique de la disparition des effets économiques attribuables au transport ferroviaire, sans qu'ils soient remplacés par d'autres activités économiques, l'étude évoque la perte de 2% de PIB pour l'économie européenne, comparant cela à une récession majeure.
Enfin, le rail se hisserait en outre à la première place en matière de performance environnementale en termes de CO2 émis par passager et par kilomètre, conclut le rapport sur la base des chiffres de 2011, avec 2,6 fois moins d'émissions que les transports routiers. (MD)