Bruxelles, 03/06/2013 (Agence Europe) - Le secteur aérien se porterait mieux que prévu, selon l'Association internationale du transport aérien (IATA) qui a dévoilé lundi 3 juin une hausse des profits globaux des compagnies aériennes. Une tendance à la hausse à laquelle n'échappent pas les compagnies européennes, en dépit des difficultés économiques de la région. L'association a également manifesté son soutien en faveur d'un mécanisme basé sur le marché pour faire baisser les émissions de CO2 de l'aviation.
Résultats globaux. En marge de son assemblée générale au Cap (Afrique du Sud), l'association a publié les chiffres révisés des prévisions 2013. Mondialement, les compagnies aériennes devraient dégager un bénéfice de 12,7 milliards de dollars cette année (contre 10,6 milliards envisagés en mars), soit une très nette augmentation par rapport aux 7,6 milliards obtenu en 2012. Toutefois, la marge serait trop étroite, a déploré le directeur général, Tony Tyler: « Les défis quotidiens pour garder les revenus au-dessus des coûts restent monumentaux. En moyenne, les compagnies aériennes gagnent environ 4 dollars par passager transporté - moins que le coût d'un sandwich. » Le « boost modéré » de la croissance de l'industrie serait dû au prix du carburant légèrement en baisse compensant le ralentissement économique mondial.
Résultats européens. Malgré la crise prolongée de la zone euro et la récession prononcée en Europe, les profits attendus des compagnies de la région ont été multipliés par deux, passant de 0,8 milliard de dollars à 1,6 milliard cette année. Les marges sont très serrées, à peine mieux qu'en Afrique. Le rapport de l'IATA démontre que la demande reste très forte (croissance de 4% des passagers-kilomètres payants), ce qui prouve que la capacité d'expansion de 2,7% est loin d'être suffisante. Pour compenser la situation économique détériorée, les compagnies aériennes peuvent compter sur la consolidation des marchés intra-européen et nord américain, indique l'association.
Carbone. L'assemblée générale de l'IATA a adopté une résolution de l'industrie prônant l'élaboration au niveau mondial d'un mécanisme basé sur le marché (MBM) pour rendre l'aviation neutre d'un point de vue carbone. M. Tyler a expliqué que « les compagnies aériennes recommandent aux gouvernements l'adoption d'un MBM unique pour l'aviation et font des suggestions sur la façon dont il pourrait être appliqué aux transporteurs individuels. La balle est dans le camp des gouvernements ». Ceux-ci devraient dégager un accord mondial via l'Organisation de l'aviation civile internationale plus tard cette année. Monnayant son soutien aux dirigeants, M. Tyler avertit que « les gouvernements doivent être des partenaires sérieux. Développer un MBM ne doit pas devenir une excuse pour générer des revenus pour des gouvernements à court d'argent ». (MD)