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Bulletin Quotidien Europe N° 10834
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POLITIQUES SECTORIELLES / (ae) transport

Députés frileux face à une libéralisation du cabotage

Bruxelles, 24/04/2013 (Agence Europe) - Les membres de la commission parlementaire des transports seraient réticents à une libéralisation du cabotage dans le transport routier. Deux études qui leur ont été présentées, à leur demande, mardi 23 avril, dressent un tableau suffisamment sombre du marché. Par conséquent, ils préféreraient freiner d'hypothétiques ambitions de la Commission pour une dérégulation du cabotage, tout comme certains États membres en ont aussi émis le souhait lors du dernier Conseil Transports en mars. Les députés ont procédé à un échange de vues à propos du cabotage. Deux études font état d'une mauvaise mise en œuvre du règlement 1072/2009/CE sur l'accès au marché du transport international de marchandises, établissant les restrictions au cabotage. Il en résulte une concurrence accrue, assortie d'une dégradation des conditions de travail et de salaire pour les chauffeurs. Aussi, l'élargissement de l'UE n'a-t-il pas été accompagné d'une harmonisation des marchés entre les nouveaux et les anciens États membres. L'Union internationale des transporteurs (IRU) et la Fédération européenne des travailleurs du transport (ETF), participant à l'audition, ont marqué leur opposition à toute ouverture supplémentaire de ce marché, lui préférant le statu quo. Avant tout, elles réclament une harmonisation sociale, fiscale et de mise en application de la législation en vigueur. Une position partagée par bon nombre de députés socialistes et démocrates chrétiens. Werner Kuhn (PPE, allemand) a clairement établi qu'il ne soutiendrait pas davantage de libéralisation sans une meilleure harmonisation et mise en application. Saïd El Khadraoui (S&D, belge) insiste d'autant plus sur une harmonisation sociale: « Le dumping social doit être stoppé ! », a-t-il signifié. Le prochain paquet routier, présenté en juin ou en juillet, pourrait éventuellement aborder la révision du marché du transport international de marchandises, ainsi que le péage, selon une source proche du dossier. Toutefois aucun calendrier clair n'a été établi, les résultats d'une étude d'impact devant encore être analysés. (MD)

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