Bruxelles, 16/01/2012 (Agence Europe) - Les gestionnaires d'infrastructures ferroviaires européens (EIM) souhaitent que la Commission européenne se penche de plus près sur la facture d'électricité du rail, surtout pour la consommation estimée des trains internationaux. L'association aurait déjà une méthodologie pour mieux calculer l'électricité consommée sur les tronçons transfrontaliers et attend un geste de la Commission.
Chaque réseau ferré national utilise un système de facturation différent, ce qui complique la tâche des gestionnaires d'infrastructures qui doivent ensuite reporter la facture sur les consommateurs. Il est dès lors important que les données sur la consommation énergétique soient collectées de la même façon de par l'Union. Pour ce faire, EIM a déjà développé une approche harmonisée par le système de mesure EMS (Energy Measuring System) ainsi qu'une méthode de re-vérification pour s'assurer que la procédure réalisée dans un pays soit acceptée dans les autres États membres. EIM souhaite que ses initiatives viennent soutenir les travaux de la Commission européenne, et de l'Agence ferroviaire européenne (AFE), plus particulièrement, dans la mise en œuvre de la directive Énergie, et celle relative à l'interopérabilité ferroviaire. L'association enjoint même à la Commission de prendre des initiatives à l'égard des États membres afin de promouvoir une acceptation croisée de l'utilisation de l'EMS et de la circulation transfrontalière des trains dotés de ces systèmes de mesure à bord. (MD)