Bruxelles, 13/12/2011 (Agence Europe) - Les lignes de trains à grande vitesse émettraient 14 fois moins de CO2 que les voitures, et 15 fois moins que les avions à distance égale, en prenant en compte l'ensemble du cycle de vie des ces trois modes de transport. Trois associations représentant les intérêts du rail relaient une étude indépendante qui démontre l'avantage en termes d'empreinte carbone des lignes de trains à grande vitesse sur les trajets en voiture ou par avion. La Communauté du rail (CER), l'Association de l'industrie du rail (UNIFE) et l'Union internationale du rail (UIC) plébiscitent les conclusions de l'étude menée par les consultants de Systra, à la demande de l'UIC, sur « le train à grande vitesse et la durabilité ». Les lignes à haute vitesse, électrifiées par nature, seraient plus performantes que l'aviation ou la voiture sur base de deux cas étudiés en Europe, et de deux autres en Asie. Parmi ces études de cas, la ligne de train à grande vitesse reliant Valence, en Espagne, à Marseille, en France, produirait par exemple environ 11,0g/km de CO2 par passager, contre 151,6g/km pour le même trajet en voiture, ou 164,0g/km par avion. Des chiffres qui alimentent l'argumentaire du secteur ferroviaire pour un transfert modal de l'air vers le rail pour contribuer à un transport plus durable. (MD)