Bruxelles, 09/07/2010 (Agence Europe) - Par la voix du porte-parole du commissaire au Commerce Karel De Gucht, John Clancy, la Commission européenne s'est dit « déçue », jeudi 8 juillet, du report à la mi-septembre du verdict intérimaire de l'OMC sur la plainte de l'UE contre les soutiens publics des États-Unis à l'avionneur Boeing (DS 354), que l'organe de règlement des différends (ORD) de l'OMC devait rendre à la mi-juillet. « Le délai entre cette affaire (le DS 354) et celle concernant la plainte des États-Unis contre les soutiens à Airbus a constamment augmenté au cours des six années du différend (les plaintes américaine et européenne ont respectivement été déposées en 2004 et 2005, NDLR) et l'écart approche maintenant un an. Cela donne la fausse impression qu'Airbus a obtenu de l'OMC un soutien incompatible et que Boeing ne l'a pas eu. C'est seulement lorsque nous aurons reçu les verdicts des deux panels (de l'ORD) que nous aurons une vision plus complète du différend. Nous sommes, à ce stade, seulement à la moitié de l'histoire », commente M. Clancy dans un communiqué. « La Commission demeure confiante quant à la force du recours de l'UE à l'OMC. Nous craignons toutefois que ces retards réduisent la chance d'un règlement négocié qui est, comme publiquement indiqué par les deux parties, le résultat attendu de ce différend », ajoute-t-il, en invitant l'OMC à éviter tout délai supplémentaire. La semaine dernière, le verdict définitif du groupe spécial de l'ORD sur la plainte des États-Unis contre les soutiens gouvernementaux à Airbus a quelque peu mis à mal la partie européenne (EUROPE n° 10172).
EADS répond à l'appel d'offres pour la fourniture d'avions ravitailleurs à l'US Air Force
Le groupe aéronautique européen EADS a annoncé jeudi 8 juillet que sa filiale EADS North America a répondu à l'appel d'offres pour la fourniture de 179 avions ravitailleurs à l'armée de l'air américaine, l'US Air Force, pour un montant de 40 milliards de dollars. EADS avait remporté en 2008 un appel d'offres pour ces ravitailleurs avec son allié américain Northrop Grumman, mais le contrat avait été annulé à la suite d'un appel de Boeing devant le Congrès américain. Le retrait d'EADS de la course au contrat américain avait suscité une levée de boucliers dans l'UE (EUROPE n° 10094). (E.H.)