Bruxelles, 01/10/2001 (Agence Europe) - La Commission européenne devrait adopter ce mardi une proposition de décision sur la révision des réseaux transeuropéens. Comme elle l'avait annoncé dans son Livre blanc sur la politique de transport à l'horizon 2010, ces nouvelles orientations se limitent à la période 2001/2004, en attendant une révision plus complète des réseaux après l'élargissement de l'UE. La nouvelle liste de projets: 1) prend acte des progrès réalisés depuis la définition des priorités à Essen en 1994 (aéroport de Malpensa, Pont de l'Oresund, liaison Cork/Belfast), 2) confirme l'importance des projets ferroviaires, transalpins du Lyon-Turin et de l'axe du Brenner, 3) ajoute de nouveaux projets à la liste, afin de résorber les goulets d'étranglement, développer le fret ferroviaire et l'intermodalité et favoriser l'utilisation de la télématique dans les transports. La Commission a déjà adopté récemment un programme pluriannuel indicatif pour financer ces projets (voir EUROPE du 20 septembre p. 8). En ce qui concerne les nouveaux projets spécifiques, la décision proposée allouerait 29,6 milliards d'euros pour l'interopérabilité à grande vitesse du réseau ibérique, près de 14 milliards d'euros pour la ligne grande vitesse Milan-Bologne/Vérone-Naples, 9,5 milliards pour la ligne grande vitesse et fret Stuttgart-Munich-Salzburg-Vienne, 5 milliards pour la traversée des Pyrénées à grande capacité, 3,6 milliards pour le pont/tunnel ferroviaire et routier Fehmarn Belt entre l'Allemagne et le Danemark, 3,2 milliards pour le système de positionnement par satellite, Galileo, 790 millions pour la ligne à grande vitesse mixte Montpellier-Nîmes, 700 millions pour l'amélioration de la navigabilité du Danube.