Luxembourg, 23/04/2001 (Agence Europe) - En rappelant que, à la question si la Russie fait partie de l'Europe, Robert Schuman avait répondu, en mai 1950, "évidemment oui", Bernard Zamaron, Délégué général du Centre Robert Schuman pour l'Europe, a plaidé pour un "Plan Schuman paneuropéen". M. Zamaron, qui salue les résultats de la réunion ministérielle sur la "Dimension nordique" qui s'est tenue le 9 avril à Luxembourg avec la participation, en particulier, de la Russie, de la Pologne et des pays baltes (voir EUROPE du 11 avril, p.6), affirme: "Ce qu'il nous faut avec la Russie, pour la relier à l'Europe (...) c'est, comme la Communauté Européenne du Charbon et de l'Acier, une communauté institutionnelle portant sur un secteur fondamental d'intérêt commun, qui pourrait être aujourd'hui l'énergie et les transports". Car, dit-il, il serait temps de renouveler, "dans le cadre européen élargi" de la "Dimension nordique", "une expérience qui a si bien réussi" (celle de la CECA). Selon lui, l'UE doit accomplir aujourd'hui "un acte hardi" à l'égard de la Russie, "et plus largement, de la Communauté des Etats Indépendants", afin que ces pays "qui regardent aussi vers l'Europe" ne se sentent "plus en marge de la grande entreprise communautaire, même si actuellement ils ne peuvent y participer dans toutes ses dimensions". Au-delà des questions que poserait "une adhésion entière (de ces pays), commençons donc avec le Grand Est, comme les Pères fondateurs ont commencé sur le Rhin, par des "réalisations concrètes, créant d'abord une solidarité de fait"", exhorte M. Zamaron. Selon lui, en lançant un tel projet dans le domaine de l'énergie et des transports, "nous couvririons ainsi d'un coup, dans l'égalité et le respect des souverainetés partagées au sein d'institutions communes: les problèmes d'approvisionnement en gaz et pétrole (…), la sécurité des installations nucléaires, la mise en place de grands axes de transports routiers, ferroviaires et navigables qui doivent être les puissants facteurs de développement d'une économie transcontinentale nous reliant aux futurs grands marchés de l'Asie".