La CLECAT, l'association européenne des professionnels de la logistique, et l'European Express Association (EEA), qui représente les entreprises et associations de livraison express, ont adressé une lettre à la commission des transports et du tourisme (TRAN) du Parlement européen, vendredi 6 février, à propos de la directive ‘Eurovignette’ qui concerne la classe d'émissions de CO2 des poids lourds (EUROPE 13739/30).
Les deux associations ont estimé que le traitement actuel des véhicules à faibles émissions dans la classe d'émissions 4 ne reflète pas de manière adéquate leur potentiel réel de réduction des émissions de CO2. Dans la pratique, la réduction forfaitaire prévue par la directive est « souvent insuffisante pour créer un modèle économique solide » et ne récompense pas systématiquement les technologies proportionnellement à leurs performances environnementales. Elles ont préconisé « une approche plus proportionnelle et fondée sur des données scientifiques », dans laquelle les réductions des redevances routières reflètent mieux les économies de CO2 vérifiées.
Les associations ont également souligné que la directive ‘Eurovignette’ devrait encourager à la fois les véhicules zéro émission et les solutions crédibles à faibles émissions. (Anne Damiani)