Le Conseil mondial de la marine marchande (World Shipping Council, WSC) a appelé l'Union européenne, mardi 4 février, à jouer un rôle central dans la décarbonation du transport maritime afin de développer sa compétitivité.
Rappelant que 90% du commerce extérieur de l'UE transite par voie maritime et que 65 000 escales sont effectuées chaque année dans 130 ports européens, le WSC a défendu un développement du système 'ETS' d'échange de quotas d'émissions de gaz à effet de serre.
Pour atteindre la neutralité carbone d’ici 2050, les membres du WSC ont investi dans des porte-conteneurs à double carburant. Mais le principal défi reste le coût des carburants alternatifs, qui est trois à cinq fois supérieur à celui des combustibles fossiles (EUROPE 13551/25).
Les Pays-Bas, l'Espagne, la Belgique et l'Italie, déjà principaux fournisseurs de carburants maritimes, « ont l’occasion de se démarquer dans la production de carburants durables et d’attirer les navires renouvelables vers l’UE », ont jugé les représentants.
Le WSC a aussi alerté sur les menaces sécuritaires. Citant la hausse des incendies de conteneurs et le trafic illicite affectant les ports de Rotterdam et Anvers, l'organisation préconise d'utiliser des technologies avancées pour détecter les cargaisons dangereuses. (Justine Manaud - stagiaire)