La Commission européenne a insisté sur la nécessité de garantir la protection des intérêts de l’UE dans le cadre de la décision d’Airbus d’utiliser le moteur conçu par Avio Aero, une filiale de l’entreprise américaine General Electric Aviation, pour le projet européen Eurodrone, dans une réponse écrite adressée à Christophe Grudler (Renew Europe, français), mercredi 25 mai.
Dans sa réponse, la Commission rappelle que l’octroi d’une subvention de l’UE est subordonné à des conditions. Elle insiste sur le fait que le « projet doit être un catalyseur du renforcement de la souveraineté européenne ». Les entreprises chargées de la construction du moteur, en tant qu’élément critique du projet Eurodrone (EUROPE 12753/20), doivent être soit européennes, soit basées sur le territoire de l’UE.
Pour l’institution européenne, l’entreprise Avio Aero, étant établie sur le territoire de l’UE, est tenue de fournir tous les éléments de preuve garantissant que la souveraineté européenne est préservée. La sous-traitance à Avio ne doit pas être contraire aux intérêts de l’Union et de ses États membres dans le domaine de la sécurité et de la défense, insiste-t-elle. Et d’ajouter : « plus particulièrement, le moteur doit être libre de toute restriction d’utilisation ».
La réponse de la Commission européenne a été saluée par l’eurodéputé, même s’il a exprimé des doutes sur les garanties. « À tout moment, ce moteur pourrait être soumis au veto du Département d’État des États-Unis », a-t-il mis en garde. (Pascal Hansens)