19/09/2019 (Agence Europe) – Selon une étude publiée par Transport & Environment jeudi 19 septembre, les camions fonctionnant au gaz naturel liquéfié (GNL) polluent de 2 à 5 fois plus en oxyde d’azote (Nox) que les camions Diesel les plus performants. Ces résultats sont tirés d’essais routiers en conduite réelle en zones urbaine, rurale et sur autoroute. « Les camions à essence ne sont pas propres et peuvent même être pires que le Diesel. Il est temps que les décideurs politiques jettent un regard neuf sur les faits et mettent un terme aux subventions aux camions à gaz », estime ainsi Stef Cornelis, responsable de l’unité des camions propres (clean trucks) au sein du T&E. L’organisation rappelle que le gaz est un carburant fossile au même titre que le pétrole ou le charbon et ne peut constituer une réelle alternative. Pour consulter l’étude (en anglais) : http://bit.ly/2moHXbM (PH)