Bruxelles, 24/05/2016 (Agence Europe) - La commissaire aux Transports, Violeta Bulc, s'est déclarée convaincue - lors d'un échange de vues avec les députés de la commission 'Transports et tourisme' (TRAN) du Parlement européen, lundi 23 mai en fin d'après-midi - par les potentialités financières que représente, pour le secteur des transports, la combinaison des diverses subventions européennes, notamment dans le cadre du Mécanisme pour l'interconnexion en Europe (MIE), avec les instruments du Fonds européen pour les investissements stratégiques (FEIS).
Aux yeux de la commissaire, ce serait là en effet une manière de créer une passerelle entre « l'ancien et le nouveau monde », de générer 40 milliards d'investissements dans les transports et, par là même, de sécuriser près de 500 000 emplois partiels et permanents dans les années à venir. Et de citer ensuite les exemples des ports de Dublin et de Calais qui ont déjà profité de ce panachage. La Slovaquie devrait bientôt aussi en bénéficier. Pour rappel, la Commission a conclu un premier appel d'offres dans le cadre du MIE pour une valeur de 28,3 milliards en juin dernier (EUROPE 11346) et un deuxième appel d'offres est en cours (EUROPE 11492) et devrait être conclu en juin.
Pour cette raison, Mme Bulc considère qu'il est nécessaire, dans le cadre de la révision du cadre financier pluriannuel, de faire en sorte que le budget du MIE soit utilisé en premier lieu pour soutenir l'approche du panachage. Elle a ainsi annoncé qu'à l'occasion des journées des Réseaux transeuropéens de transport ('Ten-T Days'), qui se tiendront du 20 au 22 juin à Rotterdam, sera organisée, pour la première fois, une conférence des investisseurs et sera adoptée une « déclaration de Rotterdam » pour contribuer au développement d'une synergie entre les RTE-T, le MIE et le FEIS.
Les investissements dans le ferroviaire en berne. L'investissement dans le secteur des transports représente un enjeu cardinal européen, en particulier dans le secteur ferroviaire. Or, la Cour des comptes européenne (ECA) constatait, dans un rapport sur le fret ferroviaire adopté mardi 24 mai, que les fonds européens étaient de plus en plus orientés vers le secteur routier au détriment du fret ferroviaire, éloignant progressivement l'UE de ses objectifs d'intermodalité dans les transports.
Fonds ESI et FEIS. La question du panachage concerne également la politique de cohésion, la commissaire à la Politique régionale considérant également que la combinaison entre les fonds structurels et d'investissement et le FEIS semble également une possibilité de créer de nouvelles synergies et a présenté, pour ce faire, des lignes directrices en février dernier (EUROPE 11496). (Pascal Hansens)