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Bulletin Quotidien Europe N° 11509
POLITIQUES SECTORIELLES / (ae) industrie

Scandale Volkswagen, MM. Gerbrandy et Zalba seront co-rapporteurs pour la commission « EMIS »

Bruxelles, 10/03/2016 (Agence Europe) - Les coordinateurs de la commission d'enquête EMIS sur le scandale Volkswagen ont élu, jeudi 10 mars, les deux co-rapporteurs qui seront Gerben-Jan Gerbrandy (ADLE, néerlandais) et Pablo Zalba Bidegain (PPE, espagnol).

L'eurodéputé néerlandais a indiqué le jour même qu'il cherchera à faire toute la lumière sur les responsabilités que ce soit des gouvernements et de la Commission. « Il faut que nous sachions pourquoi les gouvernements et la Commission ne sont pas intervenus », a déclaré M. Gerbrandy. De nombreuses révélations tendraient à montrer en effet que la Commission était au courant de longue date des pratiques frauduleuses de certains constructeurs automobiles (EUROPE 11430).

De son côté, le parlementaire du PPE appelle à la prudence et souhaite éviter que la commission se transforme « en tribunal d'inquisition », notamment contre l'industrie. Une déclaration qui fait écho à celle du groupe PPE, qui, au moment de la nomination du bureau, avait déclaré vouloir prévenir toute « chasse aux sorcières » (EUROPE 11503). « Ce secteur emploie des milliers de personnes en Espagne, que nous ne devrions pas mettre en danger de manière irresponsable », a-t-il expliqué, voulant se prémunir contre ceux qui veulent exploiter le scandale Volkswagen contre l'industrie. Ainsi, il espère aboutir à un accord « équilibré » entre les principaux groupes politiques pour gérer cette commission qui devra élaborer un « rapport équilibré ».

« Nous n'irons pas au-delà du mandat qui a été décidé par nous tous » - a-t-il confirmé à EUROPE - qui se limite à faire la lumière sur ce qui est arrivé dans le cadre du scandale Volkswagen et trouver des solutions pour éviter qu'une telle situation se reproduise à l'avenir. Une affirmation qui vise certains eurodéputés du groupe des Verts/ ALE, qui, à l'instar de la Française Karima Delli, souhaiteraient mettre en avant les effets délétères sur la santé du diesel.

Parallèlement à l'élection des deux co-rapporteurs, qui ne constitue aucunement une surprise (EUROPE 11504), les coordinateurs ont également discuté du temps de parole entre les différents groupes lors des auditions, indique une source parlementaire. Le contenu de l'accord devrait être connu sous peu.

Le calendrier pour les six prochains mois a, par ailleurs, été fixé. La commission se réunira le 22 mars, le 7 avril, le 19 avril, le 28 avril, le 24 mai, le 16 juin, le 30 juin, et les 13 et 14 juillet. (Pascal Hansens)

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