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Bulletin Quotidien Europe N° 10915
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ACTION EXTÉRIEURE / (ae) dÉveloppement

Biocarburants, ActionAid épingle un projet dévastateur soutenu par l'UE

Bruxelles, 05/09/2013 (Agence Europe) - La politique de l'UE en matière d'agrocarburants a été de nouveau vilipendée, mercredi 4 septembre, par une ONG de développement pour les dommages qu'elle occasionne aux populations pauvres des pays en développement en alimentant la faim et l'accaparement des terres au détriment des cultures vivrières

Dans un rapport intitulé 'promesses brisées', ActionAid, l'ONG humanitaire, dénonce le soutien apporté par l'UE à un projet suisse de production d'agrocarburants au Sierra Leone qui vise à exporter de l'éthanol vers l'UE à compter de 2014 pour alimenter les réservoirs des voitures. Selon l'ONG, ce projet du groupe Addax, détenteur d'une concession pour planter de la canne à sucre, est source de paupérisation et d'insécurité alimentaire pour quelque 13 000 habitants de 60 villages dans l'un des pays les plus pauvres au monde, partenaire de l'UE.

Le Sierra Leone est en effet un pays du groupe ACP lié à l'UE par l'accord de Cotonou et comptant parmi les PMA (pays les moins avancés).

ActionAid demande aux donateurs (notamment l'Allemagne, la Belgique, les Pays-Bas, la Suède et le Royaume-Uni) d'exiger que le groupe suisse renégocie son projet pour qu'il cesse de nuire aux communautés locales dont les cultures vivrières ont diminué.

Ce rapport particulièrement critique a été publié à quelques jours du vote du Parlement européen sur la modification de la directive 'qualité des carburants' et de la directive 'énergies renouvelables' visant à plafonner les biocarburants de première génération et à prendre en compte le facteur ILUC (le changement indirect d'affectation des sols) dans la production de biocarburants (le rapporteur est la française Corine Lepage du groupe ADLE.

Le 11 juillet dernier, la commission de l'environnement du Parlement européen s'était prononcée pour des biocarburants plus durables en Europe, pour un plafonnement des agrocarburants de première génération utilisés comme énergie renouvelable dans les transports, pour un passage accéléré à des produits de deuxième ou troisième génération, fabriqués à partir d'autres sources, comme les algues ou certains déchets (EUROPE 10886). Le vote en session plénière devrait avoir lieu le 10 ou le 11 septembre à Strasbourg. La date n'est pas encore arrêtée. (AN)

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