Bruxelles, 11/03/2013 (Agence Europe) - Cinq associations représentant les intérêts des compagnies aériennes dénoncent le manque d'ambition des États membres dans les objectifs du schéma de performance pour la période 2015-2019 qu'ils ont établis le 8 mars. Ce schéma fait partie intégrante du Ciel unique européen, lequel perd au fil des années sa capacité d'action pour réformer l'espace aérien européen et le rendre plus efficace.
Des objectifs élevés de réductions des coûts, des retards et des émissions de CO2 avait été proposés par la Commission européenne l'année dernière pour le schéma de performance couvrant cette période 2015-2019. Mais le bras de fer entre la Commission et les 27 a donné lieu à une version très édulcorée de ce cadre législatif. Si la Commission semble résignée, ce n'est pas le cas de l'industrie. Les présidents des associations représentant les compagnies aériennes européennes (AEA), les compagnies européennes d'affaires (EBAA), les compagnies européennes à bas coûts (ELFAA), les compagnies européennes régionales (ERA) et des compagnies internationales de fret (IACA) s'en sont vivement offusqués, témoignant une fois de plus de « l'échec de la construction du Ciel unique européen ».
Par voie de presse, ils ont déclaré déplorer que « les États membres aient été en mesure d'affaiblir le schéma proposé en fin de compte, ce qui aura pour conséquence davantage encore de sous-performance. Cela n'incitera pas les fournisseurs de services de navigation aérienne européenne à améliorer leur performance et à réduire les coûts ». Aussi, ces cinq leaders jugent-ils « inacceptable que le programme phare européen pour l'aviation semble rapidement s'effondrer ». Cette situation n'échappe pas à la Commission qui a promis de présenter un juin prochain un paquet censé remédier aux faiblesses du programme, le « Ciel unique européen 2 + ». Aussi, un large paquet d'infraction devrait-il tomber d'ici l'été visant quasi tous les États membres qui n'ont pas respecté la date butoir du mois de décembre 2012 pour établir les blocs d'espace aérien. (MD)