Bruxelles, 21/12/2012 (Agence Europe) - En matière de transport, la Présidence irlandaise aura du pain sur la planche: la priorité sera donnée au quatrième paquet ferroviaire et au réseau transeuropéen de transport (RTE-T), ainsi qu'au Mécanisme pour l'interconnexion de l'Europe (MIE), entre autres. Alors que près d'une vingtaine de dossiers sont sur la table des décideurs, Dublin prend le parti de ne pas ajouter de dossier supplémentaire relevant d'un intérêt national pour cette Présidence. Le ministre irlandais chargé du transport, Leo Varadkar, a présenté jeudi 20 décembre à ses homologues son programme de travail pour le premier semestre, lors du Conseil « Transports ».
Les travaux entamés forment un « programme législatif très technique », a-t-il expliqué à EUROPE. C'est pourquoi « au lieu d'y ajouter des intérêts nationaux, nous allons plutôt conclure un maximum de dossiers possibles, et finir les négociations ». Il a ajouté aussi qu'il s'agissait d'une dernière ligne droite avant les élections européennes, ou encore allemandes, pendant laquelle les institutions pourront rester bien concentrées.
En haut de la liste des ambitions de M. Varadkar on retrouve donc les lignes directrices sur le RTE-T et le MIE pour lesquels le Conseil a déjà dégagé une orientation (partielle pour le MIE), qui servent de base aux négociations en trilogue institutionnel en vue d'une adoption.
L'autre dossier phare est le quatrième paquet ferroviaire, qui devrait être présenté à la rentrée de janvier (le 23) par la Commission. La proposition sera épineuse, et la Présidence irlandaise préfère donc entreprendre les travaux sur les aspects techniques et l'interopérabilité. Ce devrait être discuté lors des Conseils Transports de mars et de juin déjà, afin de dégager une approche générale sous Présidence irlandaise. M. Varadkar envisage donc de dissocier les différentes parties du paquet, et de ne pas toucher à la question sensible de la séparation entre les gestionnaires d'infrastructures et les opérateurs de services.
Parmi les autres dossiers traités sous Présidence irlandaise, le ministre a cité le paquet aéroportuaire, et notamment le volet sur les services en escale qui attend un réexamen en commission parlementaire. Une approche générale a déjà été dégagée sur ce paquet. La Commission devrait présenter des initiatives sur les carburants alternatifs et sur la sécurité des bateaux à passagers, dont la Présidence irlandaise entend aussi se saisir. Enfin, il faudra conclure les négociations en cours sur la révision du tachygraphe.
Dans un souci de cohérence avec les mesures d'austérité préconisées un peu partout en Europe, la Présidence a choisi de ne pas organiser de réunion informelle des ministres des Transports. Toutefois, plusieurs réunions à haut niveau prennent place dans l'agenda irlandais. Elles portent notamment sur les systèmes de transport intelligents en marge de la conférence internationale ERTICO ou encore sur la sécurité routière. Cette dernière prend tout son sens puisque l'Irlande a su rapidement se hisser à la 5ème place dans le classement des routes les plus sûres d'Europe, et dans le contexte des négociations institutionnelles sur le contrôle technique. (MD)