Nicosie, 06/11/2012 (Agence Europe) - Un millier d'amendements ont déjà été déposés par les eurodéputés pour modifier la proposition de la Commission européenne relative au futur réseau transeuropéen de transport (RTE-T) et ses cartes. Une situation qui résulte d'un nombre élevé d'amendements liés à des intérêts régionaux, ce dont se sont néanmoins offusqués bon nombre de députés, lors du second débat en commission parlementaire organisé sur la question, mardi 6 novembre.
Le président de la commission parlementaire chargée du transport (TRAN), Brian Simpson (S&D, britannique) s'en est d'ailleurs étonné: « Nous étions d'accord pour ne pas établir une longue liste de cadeaux de Noël, franchement plus de 1000 amendements ! Nous ne pouvons pas répondre à toutes les attentes ! ». Même discours du côté du co-rapporteur Ismail Ertug (S&D, allemand): « Il faut respecter l'objectif genéral d'un transport européen cohérent, si ce n'est pas le cas, s'il s'agit d'une liste de cadeaux de noël en effet, inutile d'en discuter ! ». Il promet que lui et son co-rapporteur, Georgios Koumoutsakos (PPE, grec), « ne tiendront compte que des amendements qui tiennent compte des objectifs européens et pas régionaux ». Les députés espagnols n'ont pas dissimulé qu'ils ont choisi de déposer des amendements non pas selon leur groupe politique mais selon leur nationalité. Ils justifient cela par le fait que l'Espagne est un pays périphérique, et non central avec beaucoup de frontières. Néanmoins, M. Ertug a demandé à tous ses collègues « de garder à l'esprit un réseau européen de transport qui permette de nous aider, d'avoir des connexions transeuropéennes, de respecter l'environnement, de réduire les goulets d'étranglements ». « Nous parviendrons à trouver un bon compromis si nous respectons ces objectifs », a-t-il ajouté.
Les amendements portés par les députés visent aussi à renforcer le rôle des coordinateurs par corridor, ainsi que la référence aux autorités locales.
Mais le transport par voie navigable retient aussi beaucoup l'attention des députés de la commission TRAN ; nombreux sont ceux qui plaident pour accorder une plus grande place en la matière au Danube, plus long fleuve d'Europe. Toutefois, l'amendement 44 dérange, comme le résume le député Dominique Riquet (PPE, français) qui se dit inquiet à ce sujet: « On ne peut pas imposer à la voie d'eau des critères environnementaux qu'on n'impose pas aux autres modes », alors même que la navigation intérieure est un mode des plus respecteux. M. Ertug promet qu'un compromis est en bonne voie pour renforcer le transport par voie navigable, tout en préservant l'environnement. (MD)