Bruxelles, 16/10/2012 (Agence Europe) - Satisfait des premiers gains de l'accord de libre-échange entre l'UE et la Corée du Sud un an après sa mise en œuvre, le commissaire Karel De Gucht ne juge pas nécessaire, à ce stade, d'activer la clause de sauvegarde pour l'automobile, comme le souhaite la France.
La France qui, sous la pression de ses constructeurs automobiles, a demandé cet été une surveillance étroite des importations sur le marché européen de voitures sud-coréennes, qu'elle soupçonne en forte hausse un an après la mise en œuvre le 1er juillet 2011 de l'accord de libre-échange UE/Corée du Sud, n'obtiendra pas l'activation de la clause de sauvegarde automobile prévue. « La France a demandé une surveillance. Mais comme je l'ai déjà dit, ce n'est pas convaincant », a répété Karel De Gucht, à l'occasion d'un atelier de travail sur les premiers résultats de l'accord commercial UE/Corée du Sud, organisé par le Parlement européen mardi 16 octobre à Bruxelles, et auquel participait également le ministre sud-coréen du Commerce, Bark Taeho.
« Je suis très satisfait des résultats pour l'Europe. Les exportations de l'UE vers la Corée du Sud ont beaucoup progressé », a insisté M. De Gucht. Sur un an, du 1er juillet 2011, date de mise en œuvre de l'accord, au 30 juin 2012, les exportations de marchandises de l'UE vers la Corée du Sud ont atteint 35,3 milliards de dollars - dont 47 % d'équipements de transport, 16 % de produits chimiques, 10 % d'articles manufacturés, 10% de biens manufacturés et 10 % de minerai. Les exportations de la Corée du Sud vers l'UE se sont pour leur part élevées à 37,7 millions d'euros, dont 63 % d'équipement de transport, 12 % de biens manufacturés et 10 % d'articles manufacturés. En 2011, les exportations de l'UE vers la Corée du Sud avaient atteint 30,6 milliards d'euros au total, ses importations depuis son partenaire asiatique avaient atteint 38 milliards d'euros.
Selon ces premiers chiffres, les exportations européennes de véhicules vers la Corée du Sud ont crû de 0,4% seulement depuis 2011, mais de 63 % par rapport à 2008. Les exportations sud-coréennes de véhicules ont pour leur part crû de 43 % depuis 2011 mais ont reculé de 5 % par rapport à 2008. Mardi, M. De Gucht a rappelé qu'une grande partie des automobiles sud-coréennes vendues sur le marché européen sont fabriquées en Europe et en Inde, les importations provenant directement de Corée du Sud étant « plutôt limitées ». (EH)