Bruxelles, 19/09/2012 (Agence Europe) - La commission 'Développement régional' (REGI) du Parlement européen est toujours peu convaincue par le modus operandi du Mécanisme pour l'interconnexion de l'Europe (MIE). Si les députés reconnaissent l'intérêt d'un Mécanisme qui permettra de financer les réseaux transeuropéens de transport, d'énergie et de télécommunications, de nombreuses voix déplorent la proposition de divertir 10 milliards d'euros du fonds de cohésion, pour financer des infrastructures transfrontalières de transport.
S'adressant aux députés de la commission REGI, le commissaire européen aux Transports, Siim Kallas, s'est voulu rassurant, lundi 17 septembre: « Tout d'abord, ces 10 milliards sont exclusivement réservés aux pays de la cohésion, et le taux de cofinancement des projets éligibles sera plus élevé que dans le fonds de cohésion ». Il réfute les risques de perte d'argent et la surcharge de bureaucratie. « La question philosophique derrière cela est: s'agit-il d'enlever ou d'ajouter 10 milliards ? Pour moi c'est ajouter. J'appuie cet instrument car il permet de créer une connexion est-ouest, qui ne se ferait pas sans », conclut-il. Le rapporteur sur le dossier en REGI, Markus Pieper (PPE, allemand), lui enjoint tout de même de « prendre au sérieux les craintes des collègues que certains pays puissent en profiter plus que d'autres ». Il confirme qu'un compromis sur le sujet est en bonne voie, « mais pas encore suffisamment concerté avec la commission des transports (TRAN) ». En effet, les députés de cette commission sont nettement moins frileux à propos du MIE. Le rapporteur Dominique Riquet (PPE, français) s'enthousiasmait mardi 18 septembre que le MIE soit « le meilleur instrument direct pour la croissance, la création d'emploi, et l'intégration européenne », lors d'une réunion conjointe avec la commission chargée de l'industrie (ITRE). Le premier vote des commissions TRAN et ITRE sur le MIE est prévu le 27 novembre. Il devrait prendre en compte l'avis des députés REGI. (MD)