Bruxelles, 19/07/2012 (Agence Europe) - La Commission européenne n'est pas pleinement satisfaite des efforts réalisés par les États membres pour rendre les voyages aériens moins coûteux et plus performants. Leurs plans nationaux de performance en la matière ont bien été validés par la Commission, mais bon nombre de pays devraient mettre les bouchées doubles, juge la Commission, s'ils veulent contribuer à atteindre les objectifs fixés par l'UE pour les deux prochaines années.
Le plan d'amélioration des performances est « le pilier du Ciel unique européen. Les voyageurs européens devraient bénéficier d'un service plus ponctuel, plus vert, pour un meilleur rapport coût-efficacité », explique, jeudi 19 juillet, le commissaire européen en charge du Transport, Siim Kallas. Ce plan établit des objectifs européens pour les années 2012-2014 afin d'améliorer la gestion du trafic (sécurité, capacité, environnement, coûts/efficacité). Le tout devrait résulter en des économies substantielles: un milliard d'euros en réduisant les retards, ou 2,4 milliards de taxes en moins à payer par les passagers par exemple. Mais des pourcentages indicatifs européens ne valent rien s'ils ne sont pas traduits en efforts concrets dans les États membres. C'est pourquoi les 27 doivent aussi préparer leurs propres plans de performance nationaux en matière de capacité et de rapport coûts/bénéfices. Ces derniers ont été avalisés par la Commission, mais elle émet tout de même quelques recommandations, estimant que certains États membres pourraient mieux faire. En l'occurrence le Royaume-Uni, l'Autriche, la France, l'Allemagne, l'Italie, la Roumanie et la Suède n'auraient pas prévu de faire assez d'efforts pour contribuer à l'objectif de réduction des coûts. La France encore, mais aussi la Belgique, les Pays-Bas, l'Allemagne, le Luxembourg, l'Espagne, la Grèce et la Pologne devraient pour leur part faire des progrès en termes de capacités. Seuls l'Espagne et le Portugal trouvent grâce aux yeux de la Commission, qui estime que ces deux pays ont réalisé des efforts « majeurs » en termes de rapport coûts/bénéfices. L'association des compagnies aériennes européennes (AEA) est sur la même longueur d'onde que la Commission en la matière, déçue par le peu d'ambition des États membres pour contribuer au Ciel unique européen. Contacté par EUROPE, le manager général de la communication de l'association, Geert Sciot, résumait que « les plans des États membres ne respectent pas les objectifs établis par l'UE pour le moment. Dans certains pays il n'y a pas du tout de progrès, et ce pour des milliers d'excuses ». L'AEA serait d'avis que la Commission doit augmenter la pression sur les États membres. Pourtant, le commissaire Kallas promet au moins une chose: « La Commission va surveiller la performance de très près pour s'assurer que les plans des États membres réussissent ». (MD)