Bruxelles, 27/01/2012 (Agence Europe) - Il faudra que les temps de repos et de travail des conducteurs professionnels soient contrôlés de manière raisonnable, demande l'association européenne des services d'affrètement, de transport, de logistique et des douanes (CLECAT) à la Commission et aux États membres, dans une position publiée le 25 janvier.
La révision de la législation relative au tachygraphe sera un cheval de bataille pour la présidence danoise dans le dossier transport. Dès lors, CLECAT juge bon de rappeler ce qui est dans l'intérêt du secteur logistique. En l'occurrence, l'association demande bel et bien une harmonisation européenne de l'application des lois, car actuellement la façon dont les camionneurs sont contrôlés est bien souvent arbitraire et rend leurs conditions de travail difficiles. Cependant CLECAT met en avant que la majorité d'entre eux respectent les temps de repos et de conduite qui leur sont imposés. Par conséquent, l'association craint que la révision actuellement sur la table du Conseil et du Parlement ne porte que sur les problèmes de non respect des règles et ne mette trop d'emphase sur la criminalité dans le secteur. Pourtant, ce dont les transporteurs routiers ont besoin ce sont des règles leur facilitant la vie, notamment via des améliorations techniques, estime l'association. De plus, le passage au tachygraphe numérique suppose des charges additionnelles dans le budget des opérateurs. CLECAT met en garde contre ces coûts supplémentaires qu'amènerait la révision dans une industrie qui est déjà fortement sous pression économiquement.
La présidence danoise espère dégager une approche générale sur le sujet lors de la prochaine réunion des ministres européens du transport le 22 mars. (MD)