Bruxelles, 05/05/2011 (Agence Europe) - L'Autriche, la Bosnie-Herzégovine, la Croatie, la République tchèque, la Hongrie, la Slovaquie et la Slovénie ont signé, jeudi 5 mai, un accord visant à créer le bloc fonctionnel d'espace aérien de l'Europe centrale (FAB CE). L'accord permet ainsi la réalisation du quatrième des neuf blocs fonctionnels d'espace aérien (FAB) dont la création est nécessaires pour mettre en œuvre le Ciel unique européen - programme modernisant la gestion du trafic aérien en Europe. Les autres États membres devraient signer des accords similaires dans les prochaines années, souligne la Commission européenne dans un communiqué publié à cette occasion.
La signature de cet accord est « un pas en avant important et pas facile à obtenir » mais prouve « que le Ciel unique tellement nécessaire entre pas à pas en vigueur », a déclaré devant la presse Helen Kearns, porte- parole du commissaire européen aux Transports Siim Kallas. Le commissaire a insisté en particulier sur le fait que le FAB CE implique la participation de deux États voisins à l'UE. « Vu la localisation du FAB sur l'axe sud-est et les prévisions de croissance du trafic dans cette zone, son succès dépendra de la mise en œuvre efficace des structures de coopération et de l'optimisation des services de navigation aérienne », a-t-il toutefois estimé dans un communiqué publié jeudi.
La création des blocs d'espace aérien fonctionnels est l'une des pierres angulaires du ciel unique européen. Étant formé par les groupes d'États, ces blocs doivent permettre une gestion du trafic aérien conforme aux besoins opérationnels de l'aviation, en abandonnant la gestion du trafic actuelle faite en fonction des frontières administratives de chaque État.
L'accord sur le FABEC crée le cadre, les conditions générales et la gouvernance au moyen desquels les États qui forment ce bloc entendent garantir la gestion du trafic aérien et la prestation de services de navigation aérienne. Le FAB CE sera géré par un conseil (organe décisionnel) représentant les intérêts de l'aviation civile et militaire et comportera plusieurs sous-comités: - le comité conjoint de coordination de l'espace aérien civil et militaire (Joint Civil Military Airspace Coordination Committee - JCMACC) pour la coordination stratégique de la gestion de l'espace aérien national et des politiques de définition de l'espace aérien, les processus de gestion de la capacité et des flux de trafic aérien et la coopération civile-militaire ; - le comité de coordination des autorités nationales de surveillance (National Supervisory Authorities Coordination Committee - NSA CC) ; - d'autres organes établis par le Conseil le cas échéant pour la mise en œuvre, l'exploitation et le développement du FABEC. Les neuf FAB doivent être opérationnels d'ici décembre 2012. Pour pleinement mettre en œuvre le FAB CE, l'accord signé jeudi doit être ratifié. (A.By.)