Strasbourg, 09/10/2000 (Agence Europe) - En adoptant le rapport du social-démocrate allemand Wilhelm Piecyk, le Parlement européen a modifié, dans le cadre de la procédure de codécision, la "position commune" du Conseil sur les ports maritimes et les ports de navigation intérieure dans le cadre des réseaux transeuropéens de transport (RTE-T). Les amendements du Parlement visent en particulier à réintroduire les terminaux intermodaux qui figuraient dans la proposition initiale de la Commission. Ils visent aussi à préciser les critères d'éligibilité des ports qui doivent participer aux RTE-T. Il estime notamment que seules les installations de transbordement pour le transport intermodal correspondant à un volume annuel de trafic de fret égal ou supérieur à 500 000 tonnes, les ports avec un trafic de marchandises supérieur à 1,5 million de tonnes ou un trafic de passagers internationaux supérieur à 200 000 personnes devraient être pris en compte. Ces critères ont été réduits ou supprimés par le Conseil, avec pour conséquence une éligibilité de presque tous les ports, ce qui remet en cause l'objectif même de la proposition de la Commission qui visait notamment une attribution plus efficace des ressources disponibles pour les RTE-T. La Commission a souscrit à presque tous les amendements du Parlement. Elle avait proposé de sélectionner 300 ports maritimes, 210 terminaux intermodaux et 35 ports intérieurs.