« La proposition présentée par la Commission européenne ne conduira probablement qu'à des améliorations mineures des services de fret ferroviaire, et pas avant 2030 », a déploré l’Association européenne du fret ferroviaire (ERFA) dans une prise de position (position paper) publié vendredi 1er septembre.
En juillet, la Commission a présenté trois propositions visant à réduire l'impact du fret sur l’environnement, dont un nouveau règlement concernant la gestion du rail (EUROPE 13220/21).
« L'ERFA apprécie les objectifs généraux du règlement, mais estime que des améliorations significatives sont nécessaires pour que le règlement ait un impact réel et tangible sur l'augmentation des volumes de fret ferroviaire », est-il indiqué dans le communiqué.
« Un règlement qui n'apporte des avantages au marché qu'à partir de 2030 n'est pas acceptable. Nous avons besoin d'une approche pragmatique qui vise à atteindre des objectifs à court et à long terme », a commenté Dirk Stahl, président de l'ERFA. Il s’est prononcé en faveur d’« une approche décentralisée de la gestion des capacités ».
L’ERFA a appelé notamment à un échelonnement des dates de mise en œuvre du règlement.
Les députés de la commission des transports et du tourisme (TRAN) du Parlement européen ont également émis des inquiétudes sur la proposition de la Commission (EUROPE 13227/26).
Lire le position paper (en anglais) : https://aeur.eu/f/8f2 (Anne Damiani)