Les membres de la commission ‘Transports’ du Parlement européen ont adopté, lundi 28 juin, un projet de rapport concernant le transport par voies navigables intérieures au sein de l’Union européenne (EUROPE 12691/7).
Le document invite ainsi la Commission à s’appuyer sur les programmes déjà existants - tels que le programme Naiades (EUROPE 12748/28) - et souligne qu’un investissement accru dans la modernisation des infrastructures est primordial. Cela ne doit pas se faire à n’importe quel prix néanmoins, indique le document, qui place le respect de l’environnement au centre de ses priorités.
Toujours au chapitre écologique, le projet de rapport présenté par Caroline Nagtegaal (Renew Europe, néerlandaise) appelle à encourager et soutenir les initiatives visant à recourir aux carburants et méthodes de propulsion propres.
« Les solutions de remplacement à faibles émissions et à émissions nulles devraient devenir plus attrayantes sur le plan financier que les propulsions conventionnelles et cette tendance devrait être accélérée », précise le texte.
Par ailleurs, le projet de rapport - qui rappelle que « le secteur de la navigation intérieure se compose principalement de PME, d’entreprises familiales et de ports plus petits » pour lesquels les lourds investissement sont compliqués - insiste sur l’importance des instruments de financement existants.
Ceux-ci pourraient permettre le « renforcement des dimensions écologique et numérique de notre secteur européen du transport, tels que le mécanisme pour l’interconnexion en Europe (MIE), Horizon Europe et les Fonds structurels et de cohésion », souligne le projet de rapport.
Enfin, outre le fait souligner le rôle importants des ports intérieurs en tant que nœuds multimodaux, le projet de rapport invite également la Commission à mettre en place un fonds européen spécifique pour la navigation intérieure. Un système de guichet unique dédié à l’aide et l’assistance pourrait voir le jour, laissant la possibilité de combiner différents projets en une seule demande, augmentant ainsi les possibilités de financement.
Voir le projet de rapport : https://bit.ly/3qw6jNG (Thomas Mangin)