Bruxelles, 23/04/2015 (Agence Europe) - Les participants aux projets de recherche LivingRAIL et SPIDER PLUS ont présenté leurs conclusions, jeudi 23 avril, lors d'une conférence à Bruxelles.
Ces programmes, financés par la Commission européenne, devaient proposer des mesures pour renforcer le rail européen.
Selon Lars Deiterding, de SPIDER PLUS, les deux équipes de recherche sont arrivées à la conclusion commune suivante: « Le transfert modal vers le rail est possible, si nous nous y attelons maintenant et si nous faisons tout ce qui est possible ». Il a fait référence aux objectifs ambitieux du Livre blanc sur les transports de 2011, en se demandant si les auteurs du document les croyaient réellement atteignables. Pour rappel, ceux-ci prévoyaient notamment que 30% du transport routier de marchandises sur des distances supérieures à 300 km soient transférés d'ici à 2030 vers d'autres modes de transport tels que le rail ou la navigation, ce taux devant être supérieur à 50% d'ici à 2050. Alors que la revue à mi-parcours du Livre blanc approche, plusieurs rapports ont récemment souligné le peu de progrès accomplis (EUROPE 11266 et 11273).
Atteindre ces objectifs requerra donc, selon LivingRAIL et SPIDER PLUS, des actions décisives. Au niveau politique, les différentes parties prenantes européennes doivent « se mettre d'accord sur une vision commune » et lancer des « actions politiques décisives ». Elles doivent aussi achever la standardisation des réglementations et fournir les financements suffisants. Du côté des gestionnaires d'infrastructure, il est nécessaire de compléter le réseau de ligne à grande vitesse, d'éliminer les goulets d'étranglement et d'achever la mise en oeuvre du système européen de contrôle des trains. Enfin, du côté de l'industrie, un effort de recherche et développement est nécessaire.
Les participants aux deux programmes notent par ailleurs que des investissements supplémentaires seront nécessaires. Ceux-ci sont estimés dans une fourchette entre 25 et 50 milliards d'euros d'ici à 2030, et pourraient être 2 ou 3 fois plus élevés d'ici à 2050.
Voir: http://www.spiderplus-project.eu & http://www.livingrail.eu . (Jean Comte)