Bruxelles, 30/01/2015 (Agence Europe) - Les négociations sur le pilier technique du quatrième paquet ferroviaire s'annoncent aussi difficiles, voire plus, que celles qui concernent le pilier politique. Le premier trilogue sous Présidence lettone, jeudi 29 janvier, s'est avéré totalement infructueux.
L'équipe des négociateurs a abordé les questions relatives au guichet unique que constituerait l'Agence ferroviaire pour la certification des véhicules roulants, et au système européen de surveillance du trafic ferroviaire (ERTMS). Toutefois, ni l'équipe de négociation du Conseil, ni celle du Parlement européen n'auraient accepté de faire des concessions sur ces sujets réputés 'faciles' au sein du pilier technique (lui-même considéré moins délicat que le pilier politique).
Le Conseil aurait le sentiment que le Parlement cherche à « prendre en otage » les négociations sur le pilier technique, rapporte une source proche du dossier. En agissant de la sorte, le Parlement mettrait la pression sur le Conseil pour qu'il adopte rapidement une position sur le pilier politique et que les trilogues institutionnels puissent alors traiter parallèlement des deux piliers, en tant que paquet.
Le son de cloche est différent du côté du Parlement européen. Le Conseil se serait montré « hyper conservateur », rapporte une source parlementaire. Cette source déplore que la Présidence n'ait pas lâché du lest, alors que les eurodéputés auraient souhaité dévoiler leur marge de manoeuvre.
Les négociations s'annoncent donc difficiles sur ce pilier technique, qui semble devenir un enjeu politique. (MD)