Bruxelles, 28/07/2014 (Agence Europe) - Des chercheurs européens ont, grâce à un financement de la Commission européenne, développé un nouveau logiciel afin de réduire les émissions de CO2 et les coûts énergétiques dans les aéroports, alors que le trafic aérien ne cesse d'augmenter. Baptisé CASCADE, le système est actuellement testé en phase pilote dans les aéroports de Fiumicino (Rome) et de Malpensa (Milan) et devrait leur permettre d'économiser au moins 6 000 MWh, soit 42 000 tonnes de CO2 et 840 000 euros par an. « Je suis convaincue que nos aéroports doivent devenir plus intelligents et plus verts. Le système CASCADE nous montre que la durabilité ne doit pas forcément coûter une fortune, mais qu'elle peut, au contraire, nous permettre de faire des économies », a déclaré la commissaire chargée de la Stratégie numérique, Neelie Kroes.
CASCADE bénéficie d'un soutien financier de l'UE de l'ordre de 2,6 millions d'euros, accordé au titre du 7ème programme-cadre de recherche, et est mis au point par des partenaires d'Allemagne, d'Italie, d'Irlande et de Serbie. Il reçoit également l'appui de l'ACI Europe (Airports Council International), qui représente plus de 450 aéroports en Europe. Le système fonctionne à l'aide de capteurs et de compteurs qui équipent les infrastructures et récoltent des données. Celles-ci viennent alimenter ensuite une base de données centrale, dont la lecture permet ensuite de déceler d'éventuels dysfonctionnements et gaspillages d'énergie comme, par exemple, des ventilateurs qui fonctionnent au mauvais moment, une utilisation simultanée du chauffage et de la climatisation ou encore des erreurs de commande. Les équipes de maintenance sont tenues informées et peuvent alors prendre les mesures nécessaires pour remédier aux dysfonctionnements constatés. Le système devrait commencer à se répandre dès 2015. Selon le coordinateur de CASCADE, Nicolas Réhault, le système pourra être transposé dans d'autres bâtiments dont la gestion est aussi extrêmement complexe comme les hôpitaux et les banques, tout comme il pourra être adapté à des infrastructures plus simples. (IL)