Bruxelles, 19/05/2014 (Agence Europe) - Siim Kallas reconnaît les difficultés rencontrées par les compagnies aériennes, notamment régionales. Le commissaire européen aux Transports ne soutient pas pour autant l'idée de voler à leur secours par des subsides.
M. Kallas était invité à s'exprimer sur la compétitivité de l'aviation en Europe devant les membres du Comité économique et social européen, lundi 19 mai. Il y a noté l'érosion des profits des compagnies aériennes européennes au cours de la décennie passée. Il classe ces dernières en trois catégories. Les compagnies à bas coûts, qui se portent « relativement bien » et captent désormais la moitié du marché. Les transporteurs à service complet, qui essaient de s'adapter aux nouvelles conditions du marché par de difficiles restructurations. Et enfin, les autres compagnies, « qui se battent pour leur survie » et généralement fournissent des connexions locales. Il note que des centaines de faillites ont eu lieu depuis le début du siècle et que, depuis la crise économique, au moins une dizaine d'États ont dû voler à la rescousse de transporteurs aériens nationaux. « Le marché a clairement besoin de consolidation », a-t-il observé, ajoutant que, bien qu'il y ait d'énormes barrières dans l'industrie aérienne qui empêchent les processus de restructuration nécessaires, « cela ne veut pas dire que nous devrions 'aider' les transporteurs européens en le subsidiant ».
Il a rappelé, au contraire, que « comme dans toute opération commerciale, une compagnie aérienne est responsable de son affaire », ce qui explique que beaucoup de compagnies aériennes essaient de réduire les coûts et d'améliorer leurs services, « juste pour rester compétitives ». (MD)