Strasbourg, 24/02/2014 (Agence Europe) - Les positions s'affirment à mesure que le vote en plénière du Parlement européen sur le quatrième paquet ferroviaire se rapproche (mercredi 26 février): les syndicats promettent de manifester, la Communauté du rail (CER), derrière de nombreux amendements en faveur des opérateurs historiques, met la pression sur les députés.
La Fédération européenne des travailleurs du transport (ETF) a mobilisé pas moins d'une quinzaine de délégations nationales pour manifester devant le Parlement européen à Strasbourg, mardi 25 février, la veille du vote. Les syndicats voient d'un mauvais oeil la libéralisation du transport domestique de passagers prévue dans le quatrième paquet ferroviaire. Pour Sabine Trier, secrétaire générale adjointe des syndicats européens, le paquet ne tient pas compte de l'impact social de la mise en concurrence. De ce fait, il est jugé inacceptable.
Les opérateurs dominants plaident pour la flexibilité. La CER, qui représente les intérêts des opérateurs ferroviaires historiques, fait aussi monter la pression, surtout sur le volet politique du paquet portant sur la gouvernance ferroviaire. L'association appelle les eurodéputés à soutenir plusieurs amendements déposés et compromettant le texte équilibré défendu par le rapporteur Saïd El Khadraoui (S&D, belge) tel qu'adopté fin 2013 au sein de la commission des transports du PE. Le compromis autorise le maintien du holding ferroviaire grâce à une séparation nette des entités ferroviaires et au renforcement de l'autorité de contrôle. La CER souhaite plus de flexibilité encore afin que les modèles de gouvernance puissent tenir compte des spécificités nationales. Le texte devrait permettre aux États membres de procéder à un vrai choix entre des modèles séparés ou intégrés, argue l'association par voie de presse. Or, pour le rapporteur, la mise en concurrence du transport domestique de passagers ne peut se faire que dans des conditions d'exploitation très claires. Les groupes devraient déterminer leur stratégie de vote mardi en fin de journée après le débat. La logique nationale devrait primer à ce sujet. (MD)