Bruxelles, 19/04/2013 (Agence Europe) - Lors de son passage à Washington, le commissaire européen Siim Kallas n'a pas manqué d'épingler les restrictions aux investissements qui freinent les bonnes relations aériennes UE-USA. Plaidant pour une coopération renforcée en la matière entre les deux blocs transatlantiques, le commissaire européen aux Transports a poussé les États-Unis à travailler de concert avec l'UE pour obtenir un accord global en vue de réduire les émissions de CO2 de l'aviation.
S'exprimant devant le Club international de l'aviation à Washington le 18 avril, Siim Kallas, a noté que « nous avons déjà établi un haut niveau de coopération pour légiférer en matière d'aviation. Mais il y a encore des barrières à supprimer, particulièrement celles qui limitent l'accès des compagnies aériennes au capital mondial ». Il précise que les problématiques principales sont la propriété et le contrôle: « Les transporteurs européens ne sont pas sujets à restriction et peuvent être détenus par n'importe quel intérêt européen. Aux États-Unis, en revanche, la propriété étrangère des compagnies aériennes est restreinte à 25%. » Par conséquent, il juge que « les lois américaines sur les investissements ont besoin d'être réformées, si de véritables compagnies transatlantiques doivent voir le jour, ce qui est dans notre intérêt commun ». Ce qui est d'autant plus important alors que « l'Asie et le Golfe sont de nouveaux centres de croissance, et que des compagnies aériennes américaines et européennes sont sous pression », a-t-il rappelé.
Par ailleurs, le commissaire a une fois encore mis l'accent sur l'importance d'une action mondiale pour réduire l'impact de l'aviation sur l'environnement, sans cacher que « les prochains 6 mois seront durs » en vue d'une réunion décisive de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) à ce sujet. Il a insisté sur le fait que « les États-Unis et l'Europe vont devoir dès à présent travailler de façon rapprochée pour que l'assemblée de l'OACI ait une chance d'obtenir un accord sur un mécanisme commun pour les émissions de l'aviation ». (MD)