Pas de redressement en vue pour le marché d'Europe de l'Ouest - Les ventes de voitures neuves en Europe de l'Ouest ont chuté de 9,5% en janvier 2013, à environ 851 000 unités, poursuivant leur décrue par rapport à l'année dernière, selon le cabinet d'études LMC Automotive. Ce niveau correspond à un rythme annuel de ventes de 10,5 millions d'unités, la plus mauvaise performance depuis 1987. Parmi les grands marchés européens, seul le Royaume-Uni parvient à tirer son épingle du jeu avec une progression des ventes de voitures de 11,5%. La France enregistre par contre un résultat particulièrement mauvais avec des ventes en baisse de 15%, ce qui correspond à un rythme annuel de ventes de 1,6 million de véhicules alors qu'historiquement le marché français se situe plutôt autour des deux millions de voitures. L'Allemagne enregistre également une baisse de marché de près de 9%. Mais c'est surtout le marché espagnol qui continue sa descente aux enfers, les volumes plongeant une nouvelle fois de 10%, ramenant le marché à un niveau inférieur de 60% à celui d'avant crise. Si le mois de janvier est rarement un mois faste pour les ventes d'automobiles, LMC estime que ces mauvais résultats présagent une « année difficile » pour le secteur. Il anticipe, pour l'ensemble de 2013, un marché d'Europe de l'Ouest en baisse de 4,1%. La situation est d'autant plus critique que le marché des particuliers s'est effondré encore plus rapidement que celui des flottes. Représentant auparavant les deux tiers du marché européen, ce marché ne compte plus que pour 50% aujourd'hui. (IL)