Bruxelles, 17/01/2013 (Agence Europe) - Les députés européens demandent à la Commission de mettre de l'ordre dans les pratiques peu transparentes des compagnies aériennes relatives à la règle du bagage unique. Celle-ci reste prudente et ne s'engage pas outre mesure, malgré des appels du pied récurrents des députés. Trois rapports adoptés en 2012 ont déjà traité du sujet.
Lors d'un débat en séance plénière, le président de la commission 'transport et tourisme', Brian Simpson (S&D, britannique), a interrogé la Commission à propos des restrictions excessives et taxes multiples imposées par les compagnies aériennes sur les bagages à main. « Je comprends que les bagages doivent répondre à des dimensions, mais mon inquiétude est que certaines compagnies sont en train de tout vous facturer et d'autres pas. Je demande à la Commission d'agir à ce sujet pour travailler dans la transparence la plus totale. Les passagers ont l'impression d'êtres des moutons que l'on tond ! » Les achats réalisés avant l'embarquement dans l'aéroport et parfois refacturés comme second bagage inquiètent particulièrement les députés, qui jugent ces pratiques nuisibles aussi à la viabilité commerciale des boutiques aéroportuaires. Pour Georges Bach (PPE, luxembourgeois), il est également « inacceptable que les critères pour les bagages à main puissent varier d'une compagnie à une autre, d'autant plus pour les passagers voyageant avec diverses compagnies ».
Le commissaire De Gucht présent lors du débat a fait valoir que les restrictions à géométrie variable reflétaient la diversité d'un marché très concurrentiel. Selon lui, la Commission estimerait que le problème pourrait être réglé de façon satisfaisante en fournissant des informations. Il ne serait donc pas favorable à un surplus de législation. Toutefois il a laissé la porte ouverte en affirmant que la question pourrait être traitée dans la révision en cours des dispositions sur les droits des passagers aériens (présentation au cours de ce trimestre).
Le député Philip Bradbourn (ECR, britannique) avait déjà soulevé la problématique dans une résolution adoptée en mai dernier (deux autres rapports ont aussi été adoptés la même année à ce sujet). Il regrette l'absence de réaction de la Commission menant à ce débat. Il compte sur la Commission pour intégrer dans la révision de la directive « des standards minimums pour les restrictions des bagages en cabine, basées sur des informations facilement compréhensibles et accessibles au moment de l'achat et lors de l'affichage du prix du ticket ». (MD)