Bruxelles, 14/09/2012 (Agence Europe) - De nouvelles méthodes communes d'évaluation du bruit (CNOSSOS-EU) ont été publiées vendredi 14 septembre par la Commission européenne pour permettre de mesurer plus facilement l'exposition au bruit émis par les transports (trafic routier, ferroviaire et aérien) et par l'industrie, et fournir des données cohérentes et comparables sur les niveaux de bruit auxquels les Européens sont exposés. L'objectif ultime est de réduire ces niveaux.
Mises au point par le Centre commun de recherche (CCR) de la Commission, ces nouvelles méthodes aideront la Commission européenne à mettre en place une méthodologie harmonisée d'ici à la fin de 2013. Elles constituent aussi un outil que les États membres de l'UE devront commencer à utiliser pour établir la prochaine cartographie européenne stratégique du bruit en 2017 et faciliteront l'élaboration de plans d'action détaillés pour prévenir et réduire l'exposition des citoyens à des niveaux de bruit nocifs.
« Le bruit constitue un grave danger pour la santé publique, en particulier dans les zones urbaines, en raison du développement des transports et des déficiences en matière d'urbanisme. Le projet CNOSSOS-EU aidera la Commission européenne à harmoniser les méthodes utilisées pour évaluer l'exposition au bruit en rendant les données comparables. J'espère qu'il facilitera l'adoption de mesures plus appropriées et efficaces pour s'attaquer au problème grandissant de l'exposition au bruit en Europe. Il constitue un des éléments d'une approche plus systématique de lutte contre le bruit », commente Janez Potocnik, commissaire européen à l'Environnement.
En vertu de la directive européenne relative au bruit ambiant (2002/49 /CE), les États membres de l'UE sont tenus de déterminer l'exposition au bruit ambiant au moyen d'une cartographie stratégique du bruit et d'élaborer des plans d'action de réduction du bruit. Le premier exercice européen de cartographie réalisé en 2007 a révélé des différences considérables entre les méthodes d'évaluation, la collecte et la qualité des données. C'est à cette faiblesse qu'il convient de remédier.
L'exposition croissante des populations au bruit a un coût sanitaire et économique énorme. Le bruit causé par la circulation pourrait coûter plus d'un million d'années de vie en bonne santé en Europe. Les coûts sociaux du bruit provenant du trafic routier et ferroviaire dans l'UE ont été récemment estimés à 40 milliards d'euros par an, soit l'équivalent de 0,35 % du PIB de l'UE. Selon le livre blanc sur le transport publié en 2011 par la Commission, l'augmentation du trafic entraînerait une hausse des coûts externes liés au bruit de quelque 20 milliards d'euros par an d'ici à 2050 (par rapport à 2005), si aucune mesure n'est prise. (AN)