Bruxelles, 08/11/2011 (Agence Europe) - La Banque européenne d'investissement (BEI), le STIF, qui est l'autorité organisatrice des transports en commun d'Île de France, la RATP (régie autonome des transports parisiens) et différentes entités du groupe bancaire BPCE - Caisse d'Épargne Île-de-France, Caisse d'Épargne Rhône Alpes, Crédit Foncier de France, Natixis, Ingepar - ont présenté lundi 7 novembre un contrat de crédit bail de 378 millions d'euros pour financer les nouveaux tramways des lignes franciliennes T3, T5, T6, T7 et T8.
Il s'agit d'un montage financier innovant d'un montant global de 378 millions d'euros sur une durée de 33 ans. Le financement prend la forme de deux contrats de crédit-bail structuré, permettant de financer 107 rames de tramway sur 33 ans. Le refinancement sera assuré à hauteur de 300 millions d'euros par un prêt long terme sur ressources de la BEI, accordé au Crédit Foncier de France. Le solde du financement est accordé par le Crédit Foncier de France, la Caisse d'Épargne Ile-de-France et la Caisse d'Épargne Rhône Alpes. Le STIF a fixé le cadre de la négociation du crédit bail et finance ce matériel dont il deviendra propriétaire conformément à la loi ORTF.
La livraison des tramways a débuté en ce mois de novembre (15 pour le T5) et se poursuivra jusqu'en 2014. Elle concerne également vingt-cinq rames pour le T3, vingt-huit pour le T6, dix-neuf pour le T7 et vingt pour le T8, soit 107 nouveaux véhicules. À l'occasion de la présentation de l'accord financier conclu lundi, les designs des véhicules des nouvelles lignes de tramways ont été dévoilés. Chaque ligne a bénéficié d'un traitement particulier lui conférant une identité propre, liée aux territoires traversés et mise en cohérence avec l'habillage régional des transports en commun.
Aujourd'hui, 4 lignes de tramway sont en service en Île-de-France. Elles sont empruntées quotidiennement par 370 000 voyageurs, sur 41,4 kilomètres et 71 stations. Demain, avec le prolongement des T1, T2, T3 et la mise en service des T5, T6, T7 et T8, ce sont 830 500 voyageurs qui prendront tous les jours le tramway, sur 105,3 kilomètres et 187 stations. « Cette politique volontariste d'extension du réseau tramway est une illustration du développement des liaisons banlieue-banlieue voulu par le STIF afin de proposer une offre adaptée aux besoins des franciliens », fait valoir la BEI dans un communiqué. (OL)