Aarhus, 30/09/2011 (Agence Europe) - Les cartes définitives issues de la révision des lignes directrices du réseau transeuropéen de transport (RTE-T) ne seront dévoilées que le 19 octobre. Jean-Éric Paquet, directeur à la DG Transport et Mobilité de la Commission européenne, a tenté de rassurer les régions européennes maritimes, les assurant qu'elles ne seraient pas laissées en marge de cette révision. Il est clair que pour la Conférence des régions périphériques maritimes (CPRM), qui se réunissait en assemblée générale ces 29 et 30 septembre à Aarhus (Danemark), le RTE-T remanié doit corriger le déficit d'accessibilité des périphéries de l'UE, sans sous-estimer le potentiel du maritime, tout en assurant une cohésion territoriale sur tout le continent.
Sans nommer aucun projet à ce stade, le directeur de la DG MOVE a précisé que le réseau central, qui devra être opérationnel d'ici 2030, connectera toute l'Union en démarrant des 27 capitales, reliées aux principaux ports européens, eux-mêmes reliés aux principaux centres économiques. Bien plus qu'actuellement, le futur RTE-T intégrera donc les villes portuaires, un point qui devrait satisfaire les membres de la CRPM. L'accent sera mis sur une meilleure connexion de ces portes d'entrée dans l'Union aux axes routiers et ferroviaires. Selon lui, ce réseau central, complété par les réseaux nationaux dans un réseau global (pour 2050), est un projet ambitieux, qui malgré les choix qui seront faits - et qui pourront potentiellement déplaire -, devrait connecter toutes les régions de l'Union en ayant un impact plus positif sur le climat. (MD)