Bruxelles, 30/09/2009 (Agence Europe) - La Commission européenne a adopté, mercredi 30 septembre, le plan d'action pour la mobilité urbaine. Le plan ne propose ni de nouveaux instruments de financement, voulus par le Parlement européen (EUROPE n° 9830), ni de déroger au principe de subsidiarité. Il présente une série de mesures qui devront être mises en place d'ici 2012, pour les villes qui souhaitent développer des politiques de transport plus écologiques, plus accessibles à leurs ressortissants et créer des conditions de trafic plus fluides. Le plan annonce, entre autres, d'ici 2012, la publication de lignes directrices pour le transport des marchandises dans les zones urbaines ainsi que celles sur les systèmes de transport intelligents pour la mobilité urbaine. Il prévoit également, encore avant la fin de l'année, la mise en place d'un observatoire de la mobilité urbaine, qui sous la forme d'un portail Internet sur le transport public, faciliterait le partage des informations et de bonnes pratiques, des statistiques et des données sur le transport en ville. En 2012, la Commission examinera la mise en œuvre du présent plan d'action et déterminera s'il est nécessaire d'engager de nouvelles actions.
C'est une « réponse d'importance donnée par la Commission » aux demandes qui émanent des citoyens via le réseau de villes européennes du Forum Civitas et le Parlement européen, a déclaré à la presse Antonio Tajani. Lors d'une conférence conjointe avec les représentants des villes de Budapest, de Cologne et de Valence, le commissaire aux Transports a insisté sur l'importance d'une politique cohérente de transport mise en place par les villes. « Les villes ne sont pas des îles dans le désert », elles sont « des points stratégiques » de notre système de communication, a-t-il insisté en soulignant que les futures politiques devront répondre aux problèmes de la congestion, du nombre important des accidents et de la pollution atmosphérique. « 40% des émissions de CO2 et 70% d'autres polluants provenant du transport routier émanent des villes », a précisé M. Tajani. Il a toutefois mis en exergue le caractère volontaire du plan d'action communautaire. « C'est un plan d'action qui respecte parfaitement le terme de subsidiarité. (…) La Commission européenne veut aider les villes qui librement veulent collaborer de sorte qu'elles puissent améliorer les conditions de trafic et la qualité de vie de ses citoyens », a-t-il réitéré.
Annoncé par le Livre vert sur la mobilité urbaine pour 2008, le plan d'action a été longuement retardé, notamment en raison de l'opposition de l'Allemagne contre un engagement plus poussé de la Commission en la matière. Tel qu'adopté, le plan comporte une vingtaine d'engagements. Outre ceux déjà mentionnés, la Commission prévoit: - une étude sur l'accès aux zones vertes ou aux zones de protection de l'environnement ; - la promotion des actions visant à adopter les plans de mobilité urbaine dans les villes ; - un guide Internet sur les véhicules propres ; - une base de données sur les meilleures pratiques ; - et le renforcement du dialogue au niveau international grâce notamment à l'ouverture du Forum CIVITAS aux villes et aux régions de la Méditerranée, de l'Afrique et de l'Europe de l'Est. (A.By)