Bruxelles, 17/06/2009 (Agence Europe) - Par la voix de son conseiller juridique Robert Novick, l'avionneur américain Boeing a vivement critiqué, mardi 16 juin, la démarche de son concurrent européen Airbus visant à obtenir des aides remboursables auprès des États membres de l'UE concernés par le développement de l'A350. « Nous sommes très déçus qu'Airbus choisisse encore d'utiliser des financements gouvernementaux pour développer son avion, alors qu'il possède les ressources pour cela », a déclaré M. Novick à l'AFP, en marge du salon aéronautique du Bourget. « Cela témoigne d'un dédain pour les procédures en cours à l'OMC qui sont sur le point de décider si les aides sont compatibles avec ses règles », a-t-il ajouté. La veille, les pays partenaires d'Airbus ne se sont pas accordés sur des aides remboursables pour le lancement de l'Airbus A350, mais la France a proposé jusqu'à 1,4 milliard d'euros et l'Allemagne 1,1 milliard. Les aides remboursables pour le développement du futur long courrier A350 destiné à concurrencer dès 2013 le Boeing 787 et dont le coût de développement s'élève à 11 milliards d'euros, sont « tout à fait légitimes », a rétorqué le jour même le secrétaire d'État français aux Transports, Dominique Bussereau. « Ce n'est pas du tout une subvention », a-t-il ajouté, estimant que ces aides « rentrent complètement dans les critères du commerce international ». L'UE et les États-Unis, qui s'accusent mutuellement d'accorder des subventions illégales à leurs secteurs aéronautiques civils, sont en contentieux à l'OMC sur le dossier Airbus/Boeing. Washington a porté plainte en octobre 2004 en accusant plusieurs États membres d'octroyer des subventions déguisées à Airbus (DS 316). L'UE a immédiatement répliqué par une plainte croisée contre les États-Unis au sujet de Boeing, estimant que le constructeur américain bénéficie de subventions publiques (DS 353). (E.H.)