03/04/2006 (Agence Europe) - La Commission européenne a adopté le 28 mars, par procédure écrite, une décision établissant des Spécifications Techniques d'Interopérabilité (STI) pour le contrôle commande et la signalisation sur le réseau ferroviaire transeuropéen conventionnel. Cette décision permettra le remplacement progressif des vingt systèmes de signalisation et de contrôle des vitesses qui coexistent au sein de l'UE par un système unique, le système européen de gestion de trafic (ERTMS). L'objectif est, à terme, de mettre fin à la situation actuelle où la plupart des trains internationaux, de passagers comme de marchandises, circulant sur le réseau conventionnel doivent s'arrêter à la première gare frontière pour changer de locomotive afin de poursuivre leur voyage. L'installation de l'ERTMS est déjà obligatoire pour tout nouvel équipement ou matériel ferroviaire destiné au réseau à «grande vitesse » européen. La décision s'inscrit dans la lignée de la communication de juillet 2005 de la Commission pour déployer l'ERTMS (voir EUROPE n°8983).